Etusivu

Facebook Posts

5 days ago

GearMotive

EN: Thoughts from this week.

Case 1:
Renault transmissions are known to be problematic in racing use. One customer had a weird/fantastic idea to combine two of the main dogbox manufacturer models into one with a tiny piece of GearMotive magic into them to make a perfect Renault dogbox.

So, we ended up building a new mainshaft by combining design from two other models in order to mix the parts (new shaft the middle one in the image). We also built a new strengthened bearing top brackets, so the casing should handle more abuse.

I think, this was a very nice job indeed and worked out well 🙂

Case 2:
We do many kinds of machining work. This time customer had a broken planetary gear from an excavator. We manufactured new gears and bearing shafts for this one. The bearings were not available anywhere close to us, but we decided to change only the new pins into bearings and this how we were able to supply this work for a customer in very short time.

Case 3:
Well, just some TIG welding for ZF shifter parts. Our pro welder finally had a tolerable weld, so here's a prove of it 🙂

-------------

FI: Mietteitä tältä viikolta

Tapaus 1:
Rellun vaihteistot ovat tiettävästi ongelmallisia tapauksia varsinkin kilpakäytössä. Eräällä asiakkaalla oli outo taikka sitten fantastinen idea, että sekoitetaan kahden eri suorakytkyvalmistajan palikoita yhteen lisäämällä joukkoon ripaus GearMotivea ja näin ollen luomalla täydellinen vaihteisto.

Joten päädyimme valmistamaan vaihteistoon uuden pääakselin, jotta osat voidaan sekoittaa (uusi akseli kuvassa keskellä). Lisäksi valmistimme yläpään laakereille vahvikelevyn ja sovitimme sen kuoreen. Näin ollen saadaan kuorilta vähennettyä sinne syntyvää kuormitusta. Tämä homma
vaikuttaisi varsin onnistuneelle sekoitukselle ja toivotaan, että tämä ultimaattinen vaihteisto olisi nyt pitkäikäinen 🙂

Tapaus 2:
Teemme momenmoista koneistustyötä. Tällä kertaa asiakkaalla oli planeettavaihteisto hajonnut kaivinkoneesta. Valmistimme uudet rattaat ja laakereille myös akselit. Laakereita ei ollut enää järjellisesti saatavilla tähän malliin, ainakaan lyhyellä toimitusajalla, joten sovittimme laakereihin vain uudet rullat. Näinpä tämäkin korjaus saatiin hetkessä valmiiksi ja kone päästiin kasaamaan nippuun.

Tapaus 3:
Touhuiltu lähinnä jotain TIG hitsausta ZF siirtäjäosille. Onnistu kerranki Timppa vetämään hyvän sauman, niin piti napata kuva 🙂
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Taas lisää "haitekkiä" !

More bmw e36 zf rally gears!

2 weeks ago

GearMotive

EN: A new fitment for BMW S14 engine for Toyota T50 dogbox.

FI: Tekastiin sovite BMW S14 moottorille Toyota T50 vaihteistoon.
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Is this a popular conversion?

Price ?

Hi, love your work! You guys done any Rotary gearbox conversions? Something super strong with good ratios to suit?

T50 is a great gearbox made even better by gearmotive. Rob May, I want to try yours when you get it.. lucky sod ☺

1 month ago

GearMotive

EN: Toyota E-Series Gearkit UPDATE for Celica, MR2...

Finally we are there. This update has been requested a lot. We are finally proceeding to manufacturing stage for the Toyota MR2 Turbo, Celica etc. E51/E52/E150-E154 gearsets.

We are building three new gear ratios, one for Rallycross purposes/low speeds, one very suitable for Rally purposes speeds around 200km/h and one for Street/Drag and Circuit for speeds over 200km/h. Gearsets can be mixed with different final drive ratios to get the best setup for your purposes. Ratios below.

This gearkit is ultimate. We have patent pending reverse gear mechanism, which has allowed us to widen the 1-4th gears up to 30-50% from stock dimension. Also gear profiles are redesigned to much stronger ones.

If you're interested on this gearkit, pls. sen us private message or email, we are trying to gather some estimate on how many gearkits to manufacture at first stage!

Rallycross ratios:
1. 2,58
2. 2,00
3. 1,62
4. 1,35
5. 1,19

Rally Ratios:
1. 2,58
2. 1,87
3. 1,47
4. 1,22
5. 1,05

Street/Circuit/Drag:
1. 2,58
2. 1,69
3. 1,29
4. 1,05
5. 0,91

We are having options coming at least for the following final drive ratios, we can consider some other as well if requested:
4,385, 4,833, 5,6

--------------------------------------

FI: Toyota E-sarjan vaihteistomallipäivitys, MR2, Celica ym.

Tämä vaihteistomallipäivitys on odottanut jo hetken ja sitä on myös kovasti kyselty. Viimeinkin etenemme valmistusvaiheeseen Toyota MR2 Turbo, Celica ym. E51/E52/E150-E154 vaihteistomallit.

Valmistamme kolme erilaista välityssarjaa, yksi sopiva esim. Rallicrossiin / matalat nopeudet, toinen Ralli-käyttöön, n. 200km/h nopeuksiin ja yksi katu/rata/kiihdytys käyttöön, yli 200km/h nopeuksiin. Ratassarjoja voi sekoitella eri perävälitysten kanssa mahdollistaen juuri sopivan välityssarjan tarpeisiisi. Välitysvaihtoehdot jäljempänä.

Jos vaihteistomalli kiinnostaa sinua, ottaisitko yhteyttä sähköpostilla tai yksityisviestillä. Kartoitetaan hieman valmistusmäärää ensimmäiselle erälle!

Rallicross:
1. 2,58
2. 2,00
3. 1,62
4. 1,35
5. 1,19

Ralli:
1. 2,58
2. 1,87
3. 1,47
4. 1,22
5. 1,05

Katu/Rata ym.:
1. 2,58
2. 1,69
3. 1,29
4. 1,05
5. 0,91

Ainakin seuraavat perävälitykset tulevat saataville:
4,385, 4,833, 5,6
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

How long will these be available....?I need to sell my soul...might take a while...

Do you do a set for the C series Toyota Corolla boxes?

Love it! Finally dog set that’s different atleast another option what I mean really. Just wish we had bigger head studs then I could keep my 5sgte and how it is set up but too much torque and too soon. Lifts the head everytime.

Is this can be fitted in factory toyota rav4 1st gen (e250)?

How much is this thing going to cost

What will these set cost?

Ben far out.

Dave give me your credit card details, stat

Wow what great ratios for Rally. Very interested. The rally set is very close to 2nd thru 5th of WRC homogated 6 speed.

Pm sent

Anyone know if GearMotive cryo treats these gearsets? (Amazing product btw 😍)

Email sent to Riku

Nice!

Pmd showing interest 🙂

intrested in approx price

Brendon Thomas FYI not for me atm as no money lol.

Carlos A Rivera Manuel Fernandez

Heiko Gleu

Nathan Freke

Adam Skinner

Jonathan Goodman

Mario Hammer-Bauer

Yo LD Conception

Gordon Mark Riley

David Tosh

+ View more comments

2 months ago

GearMotive
Video image

EN: Must share this video! Mika Keski-Korpi from Keski-Korpi Motorsport Drift Team and his Drift BMW in FGC. Check it out!

FI: Pakko jakaa tämä video! Mika Keski-Korpi Keski-Korpi Motorsport Drift Team:sta Finnish Car Guys videolla. Tsekatkaapas menoa!Press SUBSCRIBE for for more tire destroying, petrol guzzling, clutch devouring and high-flying action! On the western coast of Finland strange things happen...
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

3 months ago

GearMotive
EN: Crew Update!

Hello everyone. We have had negotiations going with guys from JM Machine to get them work more closely with GearMotive. Finally the long and exhausting negotiations have finished and Im very happy to say that it will be great to work with these guys!

Our core team now consists of Riku (left in the picture), Matti (middle) and Janne (right). The negotiations took much longer than expected and some of the work was delayed due to this. Now we have caught most of the urgent orders and try to proceed with designing new things. First thing to proceed is the new gearkits for the Toyota E153 boxes. 
--------------------
FI: Ketäs täällä touhuaa!

Tervehdys. Olemme neuvotelleet alkuvuodesta saakka JM Machinen kavereiden kanssa, josko saisimme heistä lisäapua GearMotiven toimintaan. Viimeinkin neuvottelut ovat tuottaneet tulosta ja olemme päässeet yhdessä toimimaan. Tähän saakka on ollut mahtava toimia yhdessä JM Machinen kavereiden kanssa, jotka ovat jo ennestään tehneet alihankintaa GearMotivelle.

Ydinporukkaamme kuuluvat nyt: Riku (kuvassa vasemmalla), Matti (keskellä) ja Janne (oikealla). Neuvottelut veivät odotettua enemmän aikaa ja sen vuoksi osa töistä viivästyi, mutta nyt olemme melko hyvin kuroneet työjonoa kiinni. Seuraavaksi pyrimme löytämään aikaa myös uusien asioiden kehittelyyn ja ensimmäisenä jonossa on uusien välityssarjojen valmistus Toyota E153 vaihteistomalliin.

EN: Crew Update!

Hello everyone. We have had negotiations going with guys from JM Machine to get them work more closely with GearMotive. Finally the long and exhausting negotiations have finished and I'm very happy to say that it will be great to work with these guys!

Our core team now consists of Riku (left in the picture), Matti (middle) and Janne (right). The negotiations took much longer than expected and some of the work was delayed due to this. Now we have caught most of the urgent orders and try to proceed with designing new things. First thing to proceed is the new gearkits for the Toyota E153 boxes.
--------------------
FI: Ketäs täällä touhuaa!

Tervehdys. Olemme neuvotelleet alkuvuodesta saakka JM Machinen kavereiden kanssa, josko saisimme heistä lisäapua GearMotiven toimintaan. Viimeinkin neuvottelut ovat tuottaneet tulosta ja olemme päässeet yhdessä toimimaan. Tähän saakka on ollut mahtava toimia yhdessä JM Machinen kavereiden kanssa, jotka ovat jo ennestään tehneet alihankintaa GearMotivelle.

Ydinporukkaamme kuuluvat nyt: Riku (kuvassa vasemmalla), Matti (keskellä) ja Janne (oikealla). Neuvottelut veivät odotettua enemmän aikaa ja sen vuoksi osa töistä viivästyi, mutta nyt olemme melko hyvin kuroneet työjonoa kiinni. Seuraavaksi pyrimme löytämään aikaa myös uusien asioiden kehittelyyn ja ensimmäisenä jonossa on uusien välityssarjojen valmistus Toyota E153 vaihteistomalliin.
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Do you have something for GT4 gravel rally ratios?

E153 circuit ratio for me please.

Congratulations team

Congratulations to GearMotive, I am looking forward to see new products from GearMotive for the racing world. Good luck for you guys.

E153 drag and circuit ratio please 😍

Whats up Riku !?

That’s good to here.

+ View more comments

3 months ago

GearMotive

EN: This is how a CAD model comes to alive!

Not that simple though, requires multiple different machining cycles before the product is ready, including building shifters and assembling the tranny. But by hard work and systematic design work, the product finally comes real from sketch model base.

This one here is Nissan N14/N15 RS5F32 dogbox transmission model.
_________________
FI: Näin CAD mallista tulee todellinen!

Ei niin helppoa kuin kuvitella saattaisi, mallista tuotteeksi valmistaminen vaatii useita koneistuvaiheita, sisältäen siirtäjien valmistuksen ja vaihteiston kasauksen. Mutta kovalla työllä ja systemaattisella suunnittelulla tuoteesta saadaan todellinen.

Tämä tuote on Nissan N14/N15 RS5F32 suorakytkentä vaihteisto.
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

David Hamilton this would work well in the sunny

3 months ago

GearMotive
Video image

EN: GearMotive ZF transmission under hard load in Salmela's Drag Racing BMW E30. Matias was bored to demolishing the OEM ZF trannies and ended up having one of our trannies. The first race was a success and car flew low nine times and there's chances to much more still. Check the vid and enjoy the ride!

FI: GearMotive ZF vaihteisto joutui jälleen koetukselle, kun Salmela kävi kiihdytys-Bemarillaan koestamassa Kauhavan radan. Salmela kyllästyi tuhoamaan vakio vaihteistoja, joten päätyi etsimään käsiinsä GearMotive kilpavaihteiston. Päivä oli menestys, sillä auto syöksyi uuteen ennätysaikaansa ja parannettavaakin vielä jäi. Tsekkaa videolta kuinka sliksi tarttuu rataan!Matias Salmela drag racing BMW E30 and GearMotive BMW ZF Dogbox handling high power and low nine time!
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Eipä juuri sutanna😂😂

3 months ago

GearMotive
EN: Andreas Guillemot, Guillemot Rallyteam in Sweden and his BMW in action! Andreas Is driving with a brand new BMW, as Engine, driveline and suspension has been updated lately. Andreas has liked the updates and now car runs great. All the best for the upcoming competitions! 👍

FI: Andeas Guillemot ja Guillemot Rallyteam Ruotsista - Eskiltuna Ralli. Andreas ajaa upouudella BMW:llä, sillä moottori, voimansiirto ja jousitus kokivat päivityksiä vastikään. Nyt ajokki pelittää hienosti ja on nautinto ajaa. Onnea tuleviin kisoihin Andreakselle!

EN: Andreas Guillemot, Guillemot Rallyteam in Sweden and his BMW in action! Andreas Is driving with a "brand new" BMW, as Engine, driveline and suspension has been updated lately. Andreas has liked the updates and now car runs great. All the best for the upcoming competitions! 👍

FI: Andeas Guillemot ja Guillemot Rallyteam Ruotsista - Eskiltuna Ralli. Andreas ajaa "upouudella" BMW:llä, sillä moottori, voimansiirto ja jousitus kokivat päivityksiä vastikään. Nyt ajokki pelittää hienosti ja on nautinto ajaa. Onnea tuleviin kisoihin Andreakselle!
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Thanks! It worked like a charm! 😃

4 months ago

GearMotive

En: A mockup of our Nissan RS5F32 5spd dogbox gearset to fit several Nissan models N14/N15/P11... Verify fitment from our customer support.

Fi: Luonnos Nissan RS5F32 suorakytkentä ratassarjastamme, sopii N14/N15/P11 malleihin. Varmista sopivuus asiakastuestamme.

#GearMotive #Dogbox #Nissan #GTI #SR20 #N14 #N15 #P11 #Almera #Primera #gearmotive_finland GearMotive @gearmotive_finland insta
... See MoreSee Less

5 months ago

GearMotive

En: Very quick project to build and manufacture new parts in potato field water sprinkler machine. We disassemled tranny, made new parts, gave them our very special heat treatment and assembled it back together just under 3 DAYS. Customer was extremely happy for such a quick and professional service.

We have had in Finland very unique heat season and many farmers are having issues with watering the plants.

We do work with many type of gears and transmissions, not only with race car trannies.
___________________
FI: Teimme pikatyönä asiakkaalle viljelysten kastelulaitteen vaihteiston korjauksen. Purimme vaihteiston, suunnittelimme ja valmistimme osat, karkaisimme ne ja kasasimme jälleen pakettiin vain alle 3:ssa päivässä. Vastaavaan aikatauluun karkaisuineen harva paja kykenee ja asiakas olikin erittäin tyytyväinen ammattimaiseen ja nopeaan palveluun.

Teemme kilpavaihteistojen lisäksi monia muitakin koneistus, hammaspyörä ym. töitä.

#gearmotive_finland GearMotive @gearmotive_finland insta
... See MoreSee Less

5 months ago

GearMotive
En: Couple of Opel F20 tranny builds beginning. 

FI: Pyöräytetäänpäs pari Opel F16/20 vaihteistoa kasaan.

 IG: #gearmotive_finland GearMotive @gearmotive_finland

En: Couple of Opel F20 tranny builds beginning.

FI: Pyöräytetäänpäs pari Opel F16/20 vaihteistoa kasaan.

IG: #gearmotive_finland GearMotive @gearmotive_finland
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Arto, Aki, tämmöne teilläki pitää laittaa niihin roskalaatikoihin.

It is for me? 😆

5 months ago

GearMotive
En: Go to Peltola Racing fb-site and click like to follow their team. Car and driver seem to fly. GearMotive has made some small bits in this car as well ;)  

Fi: Laittakaahan Peltola Racing seurantaan. Hienosti kulkee niin autolla kuin kuljettajallakin. GearMotive on valmistanut jotain pientä tähänkin autoon.

 IG: #gearmotive_finland GearMotive @gearmotive_finlandImage attachment

En: Go to Peltola Racing fb-site and click like to follow their team. Car and driver seem to fly. GearMotive has made some small bits in this car as well 😉

Fi: Laittakaahan Peltola Racing seurantaan. Hienosti kulkee niin autolla kuin kuljettajallakin. GearMotive on valmistanut jotain pientä tähänkin autoon.

IG: #gearmotive_finland GearMotive @gearmotive_finlandPeltola Racing Teamin Jyrki Peltola latasi Corvettellaan The Gran Turismo -luokan nopeimman ajan tapahtumarikkaassa aika-ajossa.
... See MoreSee Less

5 months ago

GearMotive
Congrats to Mika Keski-Korpi Motorsport Drift Team and Lauri Heinonen Drift Team for the great positions in the 3nd Finnish Drifting series competition for this year!

Lauri gained in 2017 drifting championship the 3rd overall position and this year looks even more promising. Interesting to see how high Lauri goes this year.

Mika came in to Finnish championship competition this year and today was the first proper race day to him and immediately he gained the 3rd position with his brand new car. Mika is definitely a growing talent and these to guys will be competing hard from the highest positions.

Both guys trust on GearMotive 5spd ZF Dogbox transmissions in their cars! 

Good luck for the upcoming competitions!
-------------------------
Hurjasti onnea Mika Keski-Korpi Motorsport Drift Team ja Lauri Heinonen Drift Team hienoista sijoituksista Drifting SM osakilpailussa!

Lauri sijoittui jo viime vuonna kolmanneksi koko sarjassa ja tämä vuosi näyttää entistä lupaavammalle mahdollistaen taistelun jopa suomenmestaruudesta!

Mika tuli mukaan SM-sarjaan tälle kautta uudelleen rakennetulla BMW E30 farkulla. Tänään Mika sai ensimmäisen ehjän suorituksen ja kappas, sieltähän paukahti heti 3. sija. Mahtavaa menoa! Mika on ehdottomasti eräs kasvavista SM-sarjan kuskeista ja tämä kaksikko tulee vielä taistelemaan kovasti keskenään.

Molemmat jäbät luottavat GearMotive ZF suorakytkentävaihteistoon autoissaan.

Onnea tuleviin kamppailuihin!

Congrats to Mika Keski-Korpi Motorsport Drift Team and Lauri Heinonen Drift Team for the great positions in the 3nd Finnish Drifting series competition for this year!

Lauri gained in 2017 drifting championship the 3rd overall position and this year looks even more promising. Interesting to see how high Lauri goes this year.

Mika came in to Finnish championship competition this year and today was the first proper race day to him and immediately he gained the 3rd position with his brand new car. Mika is definitely a growing talent and these to guys will be competing hard from the highest positions.

Both guys trust on GearMotive 5spd ZF Dogbox transmissions in their cars!

Good luck for the upcoming competitions!
-------------------------
Hurjasti onnea Mika Keski-Korpi Motorsport Drift Team ja Lauri Heinonen Drift Team hienoista sijoituksista Drifting SM osakilpailussa!

Lauri sijoittui jo viime vuonna kolmanneksi koko sarjassa ja tämä vuosi näyttää entistä lupaavammalle mahdollistaen taistelun jopa suomenmestaruudesta!

Mika tuli mukaan SM-sarjaan tälle kautta uudelleen rakennetulla BMW E30 farkulla. Tänään Mika sai ensimmäisen ehjän suorituksen ja kappas, sieltähän paukahti heti 3. sija. Mahtavaa menoa! Mika on ehdottomasti eräs kasvavista SM-sarjan kuskeista ja tämä kaksikko tulee vielä taistelemaan kovasti keskenään.

Molemmat jäbät luottavat GearMotive ZF suorakytkentävaihteistoon autoissaan.

Onnea tuleviin kamppailuihin!Malmin osakilpailu on taputeltu ja kärkikolmikko on:
1. Juha Pöytälaakso / Power2Drift team
2. Lauri Heinonen Drift Team
3. Mika Keski-Korpi Motorsport Drift Team

PALJON ONNEA!😎💪🎉🎉
... See MoreSee Less

6 months ago

GearMotive
Renault Clio driveshafts ready to customer. 

Clio vetarit lähdössä asiakkaalle.

 IG: #gearmotive_finland GearMotive @gearmotive_finland

Renault Clio driveshafts ready to customer.

Clio vetarit lähdössä asiakkaalle.

IG: #gearmotive_finland GearMotive @gearmotive_finland
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Tietääpä mihin tulen käymään sitten👍

6 months ago

GearMotive

Here flies Andrew MacDonald, from Andysportē International Rally Team.

In the video, Andrew is rallying in one of the biggest historic rally cars event. The journey to rally event took 2 days and the rally itself consists of 430km of stages and they are driven through during 3 days. Everyone can follow this journey in his Facebook page.

Andrew trusts in GearMotive T50 dogbox transmission in his Toyota AE86 GT Corolla, which is powered by 1.6l 4A-GE engine. We wish good luck for the last days of the rally! 💪👍
___________________________________________
Tässä suhahtaa ohitse Andrew MacDonald, joka ajaa Andysportē International Rally Team:ssä.

Andrew on parhaillaan kilpailemassa Länsi-Australiassa, eräässä Australian suurimmista historiikki ralliautojen kilpailussa. Jo ajomatka kisapaikalle kesti 2 päivää. Kyllä meillä Suomessa onkin aika pienet läänit, kun tuollaisia ajomatkoja kisoihin ei tarvitse taivaltaa. Ralli on 3 päiväinen ja sisältää 430km EK kilometrejä. Seuratkaahan Andrew:n menoa heidän FB sivultaan!

Andrew luottaa GearMotive T50 suorakytkentävaihteistoon Toyota AE86 GT Corollassaan, jota vauhdittaa 1.6l 4A-GE moottori. Toivotamme parasta mahdollista onnea Andrew:n viimeisillekin EK kilometreille ja tuohan pytty kotiin! 🏁🏆

IG: #gearmotive_finland GearMotive @gearmotive_finland

Andysportē International Rally Team
The boys are safely through ss2 for day two and looking strong #rallyoftheheartland
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

And the rally is over. Team Andysporte finished awesomely in 3rd place. www.facebook.com/andysporte/photos/a.1762814517273005.1073741827.1762809773940146/215052999183478...

If I had known you were using the gearmotive stuff, I would have had a word. We were out on SS3 of day 2 with a busted box.

7 months ago

GearMotive

Which one is faster, a kart or a drift car in a karting track? 🙂 Check the video and keep following this guy at Keski-Korpi Motorsport Drift Team. If you need tranny to your drift car, check out:
www.gearmotive.com/en/product/bmw-zf-5-speed-dogbox/
-----------
Nyt on hieman mennyt Mikalla rata ja ajoneuvo sekaisin 😀 Tsekkaa videolta miten komealta näyttää drifting auton meno karting radalla!

Keski-Korpi Motorsport Drift Team
Auto on taas läjässä ja tästä kiitos uusille ja vanhoille yhteistyökumppaneille! 🙏
Nyt on hyvä lähtä kauden toiseen SM-osakilpailuun joka ajetaan kuopiossa 16.6.

Tosta sitten hieman pätkää testeistä ku ile kävi kopterilla kuvaan 😊
... See MoreSee Less

7 months ago

GearMotive
Combination of Toyota transmission and Ford Escort with an OHC engine. How come it can work, can it be a success, will there be any rejection between these parts?

We have seen, theres no solution, which couldnt be mixed with Toyota T50 transmissions. T50, lightweight and modular, yet strong transmission
can be mixed into various car types. Two Finnish guys Petri Vihervuori and Tommi Sakala drive hard and fast. They both share a same car model, Ford Escort MK2 with an OHC engine and GearMotive T50 dogbox transmission. Both drivers are having awesome cars and its fun to watch them race. 

Petris driving looks very expressionless and calm, while still being very very fast. Ive had an honor to discuss with Petri regarding his driving career and visions how to build a Fast Ford. Petri is a guy having extensive fabricating and problem solving skills, which have helped him to build one of the fastest Rally Fords in Finland. You can follow Petris driving in his Youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCJrun2ju57Ow1Xq0MiMspag

Tommi is a guy having experience in different race classes and cars, but it seems, the Ford and Rallying is still one of his most loved combination. Tommis driving is very stylish and its great to watch his roaring OHC to pass by. You can keep following Tommis Rally Team in his facebook site!

----------------------------------

Ford Escort, OHC koneella ja Toyota vaihteistolla. Kuinka ihmeessä tämä yhdistelmä voi toimia, voiko niistä syntyä menestystarina vai päättyykö tarina lyhyeen osien hylkiessä toisiaan?

Toistaiseksi ei ole tullut vastaan kohdetta, johon ei voisi sekoittaa ripausta Toyotan T50 -vaihteistoa. T50 on kevyt ja modulaarinen, kuitenkin suhteellisen luja vaihteisto. Kaksi suomalaista kaverusta, Petri Vihervuori ja Tommi Sakala ajavat kovaa ja komeasti. He molemmat luottavat samaan automalliin, Ford Escort MK2 voimanpesänään Ford OHC, perässään GearMotive T50 vaihteisto. Molemmat kulkineet ovat hienoja yksilöitä, joiden etenemistä on mahtavaa seurata.

Petrin incaria katsoessanne huomaatte kuinka rauhallista ajaminen on. Näyttää kuin Petri olisi sunnuntaiajelulla kohti Esson-baaria aamukahveille, mutta siitä huolimatta ajo on vauhdikasta. Minulla on ollut kunnia keskustella Petrin kanssa hänen ajourastaan ja visioista kuinka rakennetaan nopea Fordi. Petri onkin kaveri, jolta löytyy laajalti ongelmanratkaisukykyä ja sinniä rakentamaan erään Suomen nopeimmista Ralli-Fordeista. Petrin kisataivalta voitte seurata hänen Youtube kanavallaan: https://www.youtube.com/channel/UCJrun2ju57Ow1Xq0MiMspag

Tommin uraa seuranneena, voin sanoa hänen omaavan kokemusta eri ajoneuvoista ja kilpa-lajeista. Mutta Ford ja Ralli ovat yksi hänen rakkaimmista yhdistelmistään. Tommin ajo on näyttävää, ja ai että, kyllä tuo sininen Eskortti hivelee silmiä ohikiitäessään. Tommin OHC laulelee todella komeasti, joten ajo ei paitsi näytä tyylikkäälle, mutta myös kuulostaa sille. Voitte seurata Tommin menoa heidän facebook sivuillaan @Tommis Rally Team

Jos törmäät Fordisi rakentamisessa ongelmiin, niin eiköhän näiltä kavereilta löydy ajatusta siihen mikä olisi paras ratkaisu edetä.

Combination of Toyota transmission and Ford Escort with an OHC engine. How come it can work, can it be a success, will there be any rejection between these parts?

We have seen, there's no solution, which couldn't be mixed with Toyota T50 transmissions. T50, lightweight and modular, yet strong transmission
can be mixed into various car types. Two Finnish guys Petri Vihervuori and Tommi Sakala drive hard and fast. They both share a same car model, Ford Escort MK2 with an OHC engine and GearMotive T50 dogbox transmission. Both drivers are having awesome cars and it's fun to watch them race.

Petri's driving looks very expressionless and calm, while still being very very fast. I've had an honor to discuss with Petri regarding his driving career and visions how to build a Fast Ford. Petri is a guy having extensive fabricating and problem solving skills, which have helped him to build one of the fastest Rally Fords in Finland. You can follow Petri's driving in his Youtube channel: www.youtube.com/channel/UCJrun2ju57Ow1Xq0MiMspag

Tommi is a guy having experience in different race classes and cars, but it seems, the Ford and Rallying is still one of his most loved combination. Tommi's driving is very stylish and it's great to watch his roaring OHC to pass by. You can keep following Tommi's Rally Team in his facebook site!

----------------------------------

Ford Escort, OHC koneella ja Toyota vaihteistolla. Kuinka ihmeessä tämä yhdistelmä voi toimia, voiko niistä syntyä menestystarina vai päättyykö tarina lyhyeen osien hylkiessä toisiaan?

Toistaiseksi ei ole tullut vastaan kohdetta, johon ei voisi sekoittaa ripausta Toyotan T50 -vaihteistoa. T50 on kevyt ja modulaarinen, kuitenkin suhteellisen luja vaihteisto. Kaksi suomalaista kaverusta, Petri Vihervuori ja Tommi Sakala ajavat kovaa ja komeasti. He molemmat luottavat samaan automalliin, Ford Escort MK2 voimanpesänään Ford OHC, perässään GearMotive T50 vaihteisto. Molemmat kulkineet ovat hienoja yksilöitä, joiden etenemistä on mahtavaa seurata.

Petrin incaria katsoessanne huomaatte kuinka rauhallista ajaminen on. Näyttää kuin Petri olisi sunnuntaiajelulla kohti Esson-baaria aamukahveille, mutta siitä huolimatta ajo on vauhdikasta. Minulla on ollut kunnia keskustella Petrin kanssa hänen ajourastaan ja visioista kuinka rakennetaan nopea Fordi. Petri onkin kaveri, jolta löytyy laajalti ongelmanratkaisukykyä ja sinniä rakentamaan erään Suomen nopeimmista Ralli-Fordeista. Petrin kisataivalta voitte seurata hänen Youtube kanavallaan: www.youtube.com/channel/UCJrun2ju57Ow1Xq0MiMspag

Tommin uraa seuranneena, voin sanoa hänen omaavan kokemusta eri ajoneuvoista ja kilpa-lajeista. Mutta Ford ja Ralli ovat yksi hänen rakkaimmista yhdistelmistään. Tommin ajo on näyttävää, ja ai että, kyllä tuo sininen Eskortti hivelee silmiä ohikiitäessään. Tommin OHC laulelee todella komeasti, joten ajo ei paitsi näytä tyylikkäälle, mutta myös kuulostaa sille. Voitte seurata Tommin menoa heidän facebook sivuillaan @Tommi's Rally Team

Jos törmäät Fordisi rakentamisessa ongelmiin, niin eiköhän näiltä kavereilta löydy ajatusta siihen mikä olisi paras ratkaisu edetä.
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Nice setup!

8 months ago

GearMotive

In this video we are presenting Erik Tempert from Holland. A lightning fast Autocross driver commanding Toyota MR2. Race was held in Hardingen and Erik is driving in over 1800cc class 6.

Erik had great result by gaining 2nd and 3rd positions in races! Congratulations to Erik and his team GSI meneer, which you can follow at their Facebook site.

Erik was very satisfied to his new MR2 SW20 E153 Turbo dogbox transmission, which we built using rallycross ratio set with special made longer final drive ratio.

We are wishing very best for the Erik's upcoming competitions!

-------------------------

Tällä videolla esittelemme Erik:n Hollannista. Tämä salamannopea kuljettaja käskyttää Toyota MR2:sta yli 1800 kuutioisten autokrossiluokassa.

Erik sijoittui hienosti kahdessa osakilpailussa sijoille 2 ja 3. Onnittelut Erik:lle ja tiimilleen, joiden menoa voitte seurata heidän Facebook sivuillaan GSI meneer.

Erik oli todella tyytyväinen uuteen MR2 SW20 Turbo suorakytkentävaihteistoonsa. Valmistimme tämän vaihteiston rallicross-välityksillä ja erityisesti valmistetulla pidemmällä perävälityksellä.

Toivotamme Erik:lle paljon onnea tuleviin kapinoihin!
... See MoreSee Less

8 months ago

GearMotive

E153 box ready for shipment to customer. Surely customer is happy to what he receives 🙂 This one got a custom final drive, which will come available to our Rally ratio gearset later this year.

This gearset is not built strong just from the gearing side, but also all the shifter parts are strengthened to allow the racers to push the limits and make the final attack to reach the victory!
---------------
E153 vaihteisto valmiina lähetykseen. Tähän valmistettiin custom perävälitys asiakkaan toiveesta. Saapa nähä pysyykö asiakas housuissaan odotellessaan lähetystä 😉

Vaihteistossa ei ole pelkästään hammastuksia tehty vahvoiksi, vaan myös siirtäjäosat on vahvistettu. Tällä kombinaatiolla kilpailijat voivat hakea äärirajojaan ja tavoitella voittoa, kullan säihke silmissään!
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Hi this 5 speed or 6 speed upgrade

Carlos A Rivera

Thierry Giulia Hohl

9 months ago

GearMotive
Hi followers. 

At first, I would like to say, we have had very busy year beginning and we apologise for all the delays and possible upcoming delays in the deliveries.

Currently we are working with couple of MR2 E153 trannies, T50 trannies and a bunch of services. I hope new tranny customers understand situation with existing customer services.

Stay tuned, we are working on to shorten the delivery queue issue.
--------------
Hellurei

Ensimmäisenä tahtoisin sanoa, että alkuvuosi on ollut todella kiireinen. Pahoittelut viivästyksistä erityisesti uusien vaihteistojen toimitusajoissa sekä toivon ymmärrystä huoltotöiden priorisoinnista muiden tilausten edelle.

Tällä hetkellä työskentelemme parin uuden MR2 E153 ja T50 vaihteistojen parissa sekä lisäksi muutamien huoltojen.

Seuratkaahan tilannetta, yritämme jatkuvasti löytää ratkaisua kasvaviin työjonoihin.

Hi followers.

At first, I would like to say, we have had very busy year beginning and we apologise for all the delays and possible upcoming delays in the deliveries.

Currently we are working with couple of MR2 E153 trannies, T50 trannies and a bunch of services. I hope new tranny customers understand situation with existing customer services.

Stay tuned, we are working on to shorten the delivery queue issue.
--------------
Hellurei

Ensimmäisenä tahtoisin sanoa, että alkuvuosi on ollut todella kiireinen. Pahoittelut viivästyksistä erityisesti uusien vaihteistojen toimitusajoissa sekä toivon ymmärrystä huoltotöiden priorisoinnista muiden tilausten edelle.

Tällä hetkellä työskentelemme parin uuden MR2 E153 ja T50 vaihteistojen parissa sekä lisäksi muutamien huoltojen.

Seuratkaahan tilannetta, yritämme jatkuvasti löytää ratkaisua kasvaviin työjonoihin.
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Interested on the E153

I want this. ...

Heiko Gleu 🤗

Load more

Päivityksiä voit seurata myös julkiselta Facebook sivultamme:

GearMotive Facebook Sivut