Etusivu

Facebook Posts

2 weeks ago

GearMotive
Renault Clio driveshafts ready to customer. 

Clio vetarit lähdössä asiakkaalle.

Renault Clio driveshafts ready to customer.

Clio vetarit lähdössä asiakkaalle.
... See MoreSee Less

3 weeks ago

GearMotive

Here flies Andrew MacDonald, from Andysportē International Rally Team.

In the video, Andrew is rallying in one of the biggest historic rally cars event. The journey to rally event took 2 days and the rally itself consists of 430km of stages and they are driven through during 3 days. Everyone can follow this journey in his Facebook page.

Andrew trusts in GearMotive T50 dogbox transmission in his Toyota AE86 GT Corolla, which is powered by 1.6l 4A-GE engine. We wish good luck for the last days of the rally! 💪👍
___________________________________________
Tässä suhahtaa ohitse Andrew MacDonald, joka ajaa Andysportē International Rally Team:ssä.

Andrew on parhaillaan kilpailemassa Länsi-Australiassa, eräässä Australian suurimmista historiikki ralliautojen kilpailussa. Jo ajomatka kisapaikalle kesti 2 päivää. Kyllä meillä Suomessa onkin aika pienet läänit, kun tuollaisia ajomatkoja kisoihin ei tarvitse taivaltaa. Ralli on 3 päiväinen ja sisältää 430km EK kilometrejä. Seuratkaahan Andrew:n menoa heidän FB sivultaan!

Andrew luottaa GearMotive T50 suorakytkentävaihteistoon Toyota AE86 GT Corollassaan, jota vauhdittaa 1.6l 4A-GE moottori. Toivotamme parasta mahdollista onnea Andrew:n viimeisillekin EK kilometreille ja tuohan pytty kotiin! 🏁🏆

Andysportē International Rally Team
The boys are safely through ss2 for day two and looking strong #rallyoftheheartland
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

And the rally is over. Team Andysporte finished awesomely in 3rd place. www.facebook.com/andysporte/photos/a.1762814517273005.1073741827.1762809773940146/215052999183478...

If I had known you were using the gearmotive stuff, I would have had a word. We were out on SS3 of day 2 with a busted box.

4 weeks ago

GearMotive

Which one is faster, a kart or a drift car in a karting track? 🙂 Check the video and keep following this guy at Keski-Korpi Motorsport Drift Team. If you need tranny to your drift car, check out:
www.gearmotive.com/en/product/bmw-zf-5-speed-dogbox/
-----------
Nyt on hieman mennyt Mikalla rata ja ajoneuvo sekaisin 😀 Tsekkaa videolta miten komealta näyttää drifting auton meno karting radalla!

Keski-Korpi Motorsport Drift Team
Auto on taas läjässä ja tästä kiitos uusille ja vanhoille yhteistyökumppaneille! 🙏
Nyt on hyvä lähtä kauden toiseen SM-osakilpailuun joka ajetaan kuopiossa 16.6.

Tosta sitten hieman pätkää testeistä ku ile kävi kopterilla kuvaan 😊
... See MoreSee Less

1 month ago

GearMotive
Combination of Toyota transmission and Ford Escort with an OHC engine. How come it can work, can it be a success, will there be any rejection between these parts?

We have seen, theres no solution, which couldnt be mixed with Toyota T50 transmissions. T50, lightweight and modular, yet strong transmission
can be mixed into various car types. Two Finnish guys Petri Vihervuori and Tommi Sakala drive hard and fast. They both share a same car model, Ford Escort MK2 with an OHC engine and GearMotive T50 dogbox transmission. Both drivers are having awesome cars and its fun to watch them race. 

Petris driving looks very expressionless and calm, while still being very very fast. Ive had an honor to discuss with Petri regarding his driving career and visions how to build a Fast Ford. Petri is a guy having extensive fabricating and problem solving skills, which have helped him to build one of the fastest Rally Fords in Finland. You can follow Petris driving in his Youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCJrun2ju57Ow1Xq0MiMspag

Tommi is a guy having experience in different race classes and cars, but it seems, the Ford and Rallying is still one of his most loved combination. Tommis driving is very stylish and its great to watch his roaring OHC to pass by. You can keep following Tommis Rally Team in his facebook site!

----------------------------------

Ford Escort, OHC koneella ja Toyota vaihteistolla. Kuinka ihmeessä tämä yhdistelmä voi toimia, voiko niistä syntyä menestystarina vai päättyykö tarina lyhyeen osien hylkiessä toisiaan?

Toistaiseksi ei ole tullut vastaan kohdetta, johon ei voisi sekoittaa ripausta Toyotan T50 -vaihteistoa. T50 on kevyt ja modulaarinen, kuitenkin suhteellisen luja vaihteisto. Kaksi suomalaista kaverusta, Petri Vihervuori ja Tommi Sakala ajavat kovaa ja komeasti. He molemmat luottavat samaan automalliin, Ford Escort MK2 voimanpesänään Ford OHC, perässään GearMotive T50 vaihteisto. Molemmat kulkineet ovat hienoja yksilöitä, joiden etenemistä on mahtavaa seurata.

Petrin incaria katsoessanne huomaatte kuinka rauhallista ajaminen on. Näyttää kuin Petri olisi sunnuntaiajelulla kohti Esson-baaria aamukahveille, mutta siitä huolimatta ajo on vauhdikasta. Minulla on ollut kunnia keskustella Petrin kanssa hänen ajourastaan ja visioista kuinka rakennetaan nopea Fordi. Petri onkin kaveri, jolta löytyy laajalti ongelmanratkaisukykyä ja sinniä rakentamaan erään Suomen nopeimmista Ralli-Fordeista. Petrin kisataivalta voitte seurata hänen Youtube kanavallaan: https://www.youtube.com/channel/UCJrun2ju57Ow1Xq0MiMspag

Tommin uraa seuranneena, voin sanoa hänen omaavan kokemusta eri ajoneuvoista ja kilpa-lajeista. Mutta Ford ja Ralli ovat yksi hänen rakkaimmista yhdistelmistään. Tommin ajo on näyttävää, ja ai että, kyllä tuo sininen Eskortti hivelee silmiä ohikiitäessään. Tommin OHC laulelee todella komeasti, joten ajo ei paitsi näytä tyylikkäälle, mutta myös kuulostaa sille. Voitte seurata Tommin menoa heidän facebook sivuillaan @Tommis Rally Team

Jos törmäät Fordisi rakentamisessa ongelmiin, niin eiköhän näiltä kavereilta löydy ajatusta siihen mikä olisi paras ratkaisu edetä.

Combination of Toyota transmission and Ford Escort with an OHC engine. How come it can work, can it be a success, will there be any rejection between these parts?

We have seen, there's no solution, which couldn't be mixed with Toyota T50 transmissions. T50, lightweight and modular, yet strong transmission
can be mixed into various car types. Two Finnish guys Petri Vihervuori and Tommi Sakala drive hard and fast. They both share a same car model, Ford Escort MK2 with an OHC engine and GearMotive T50 dogbox transmission. Both drivers are having awesome cars and it's fun to watch them race.

Petri's driving looks very expressionless and calm, while still being very very fast. I've had an honor to discuss with Petri regarding his driving career and visions how to build a Fast Ford. Petri is a guy having extensive fabricating and problem solving skills, which have helped him to build one of the fastest Rally Fords in Finland. You can follow Petri's driving in his Youtube channel: www.youtube.com/channel/UCJrun2ju57Ow1Xq0MiMspag

Tommi is a guy having experience in different race classes and cars, but it seems, the Ford and Rallying is still one of his most loved combination. Tommi's driving is very stylish and it's great to watch his roaring OHC to pass by. You can keep following Tommi's Rally Team in his facebook site!

----------------------------------

Ford Escort, OHC koneella ja Toyota vaihteistolla. Kuinka ihmeessä tämä yhdistelmä voi toimia, voiko niistä syntyä menestystarina vai päättyykö tarina lyhyeen osien hylkiessä toisiaan?

Toistaiseksi ei ole tullut vastaan kohdetta, johon ei voisi sekoittaa ripausta Toyotan T50 -vaihteistoa. T50 on kevyt ja modulaarinen, kuitenkin suhteellisen luja vaihteisto. Kaksi suomalaista kaverusta, Petri Vihervuori ja Tommi Sakala ajavat kovaa ja komeasti. He molemmat luottavat samaan automalliin, Ford Escort MK2 voimanpesänään Ford OHC, perässään GearMotive T50 vaihteisto. Molemmat kulkineet ovat hienoja yksilöitä, joiden etenemistä on mahtavaa seurata.

Petrin incaria katsoessanne huomaatte kuinka rauhallista ajaminen on. Näyttää kuin Petri olisi sunnuntaiajelulla kohti Esson-baaria aamukahveille, mutta siitä huolimatta ajo on vauhdikasta. Minulla on ollut kunnia keskustella Petrin kanssa hänen ajourastaan ja visioista kuinka rakennetaan nopea Fordi. Petri onkin kaveri, jolta löytyy laajalti ongelmanratkaisukykyä ja sinniä rakentamaan erään Suomen nopeimmista Ralli-Fordeista. Petrin kisataivalta voitte seurata hänen Youtube kanavallaan: www.youtube.com/channel/UCJrun2ju57Ow1Xq0MiMspag

Tommin uraa seuranneena, voin sanoa hänen omaavan kokemusta eri ajoneuvoista ja kilpa-lajeista. Mutta Ford ja Ralli ovat yksi hänen rakkaimmista yhdistelmistään. Tommin ajo on näyttävää, ja ai että, kyllä tuo sininen Eskortti hivelee silmiä ohikiitäessään. Tommin OHC laulelee todella komeasti, joten ajo ei paitsi näytä tyylikkäälle, mutta myös kuulostaa sille. Voitte seurata Tommin menoa heidän facebook sivuillaan @Tommi's Rally Team

Jos törmäät Fordisi rakentamisessa ongelmiin, niin eiköhän näiltä kavereilta löydy ajatusta siihen mikä olisi paras ratkaisu edetä.
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Nice setup!

2 months ago

GearMotive

In this video we are presenting Erik Tempert from Holland. A lightning fast Autocross driver commanding Toyota MR2. Race was held in Hardingen and Erik is driving in over 1800cc class 6.

Erik had great result by gaining 2nd and 3rd positions in races! Congratulations to Erik and his team GSI meneer, which you can follow at their Facebook site.

Erik was very satisfied to his new MR2 SW20 E153 Turbo dogbox transmission, which we built using rallycross ratio set with special made longer final drive ratio.

We are wishing very best for the Erik's upcoming competitions!

-------------------------

Tällä videolla esittelemme Erik:n Hollannista. Tämä salamannopea kuljettaja käskyttää Toyota MR2:sta yli 1800 kuutioisten autokrossiluokassa.

Erik sijoittui hienosti kahdessa osakilpailussa sijoille 2 ja 3. Onnittelut Erik:lle ja tiimilleen, joiden menoa voitte seurata heidän Facebook sivuillaan GSI meneer.

Erik oli todella tyytyväinen uuteen MR2 SW20 Turbo suorakytkentävaihteistoonsa. Valmistimme tämän vaihteiston rallicross-välityksillä ja erityisesti valmistetulla pidemmällä perävälityksellä.

Toivotamme Erik:lle paljon onnea tuleviin kapinoihin!
... See MoreSee Less

2 months ago

GearMotive

E153 box ready for shipment to customer. Surely customer is happy to what he receives 🙂 This one got a custom final drive, which will come available to our Rally ratio gearset later this year.

This gearset is not built strong just from the gearing side, but also all the shifter parts are strengthened to allow the racers to push the limits and make the final attack to reach the victory!
---------------
E153 vaihteisto valmiina lähetykseen. Tähän valmistettiin custom perävälitys asiakkaan toiveesta. Saapa nähä pysyykö asiakas housuissaan odotellessaan lähetystä 😉

Vaihteistossa ei ole pelkästään hammastuksia tehty vahvoiksi, vaan myös siirtäjäosat on vahvistettu. Tällä kombinaatiolla kilpailijat voivat hakea äärirajojaan ja tavoitella voittoa, kullan säihke silmissään!
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Hi this 5 speed or 6 speed upgrade

Carlos A Rivera

Thierry Giulia Hohl

3 months ago

GearMotive
Hi followers. 

At first, I would like to say, we have had very busy year beginning and we apologise for all the delays and possible upcoming delays in the deliveries.

Currently we are working with couple of MR2 E153 trannies, T50 trannies and a bunch of services. I hope new tranny customers understand situation with existing customer services.

Stay tuned, we are working on to shorten the delivery queue issue.
--------------
Hellurei

Ensimmäisenä tahtoisin sanoa, että alkuvuosi on ollut todella kiireinen. Pahoittelut viivästyksistä erityisesti uusien vaihteistojen toimitusajoissa sekä toivon ymmärrystä huoltotöiden priorisoinnista muiden tilausten edelle.

Tällä hetkellä työskentelemme parin uuden MR2 E153 ja T50 vaihteistojen parissa sekä lisäksi muutamien huoltojen.

Seuratkaahan tilannetta, yritämme jatkuvasti löytää ratkaisua kasvaviin työjonoihin.

Hi followers.

At first, I would like to say, we have had very busy year beginning and we apologise for all the delays and possible upcoming delays in the deliveries.

Currently we are working with couple of MR2 E153 trannies, T50 trannies and a bunch of services. I hope new tranny customers understand situation with existing customer services.

Stay tuned, we are working on to shorten the delivery queue issue.
--------------
Hellurei

Ensimmäisenä tahtoisin sanoa, että alkuvuosi on ollut todella kiireinen. Pahoittelut viivästyksistä erityisesti uusien vaihteistojen toimitusajoissa sekä toivon ymmärrystä huoltotöiden priorisoinnista muiden tilausten edelle.

Tällä hetkellä työskentelemme parin uuden MR2 E153 ja T50 vaihteistojen parissa sekä lisäksi muutamien huoltojen.

Seuratkaahan tilannetta, yritämme jatkuvasti löytää ratkaisua kasvaviin työjonoihin.
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Interested on the E153

I want this. ...

Heiko Gleu 🤗

4 months ago

GearMotive
GearMotive made a deal with Mika from Keski-Korpi Motorsport Drift Team for delivering him a new tranny to his BMW drift car for this season. Mikas endless tranny issues should be gone after new tranny is installed! 
------------------
Solmittiin Keski-Korpi Motorsport Drift Team:n Mikan kanssa pieni yhteistyökumppanuusdiili ja toimitetaan bemuun kesän aikana uusi vaihteisto. Uuden vaihteiston myötä Mika voi unohtaa varikkopimuille huiskuttelut vaihteiden pykällyksen aikana, sillä vaihtoajat ovat olemattomat entiseen verrattuna. Sekä ainaisen vaihteistoremontin sijaan, jää Mikallekin nyt aikaa siemailla kylmiä virvokkeita varikolle kurvattuaan ;)Image attachmentImage attachment

GearMotive made a deal with Mika from Keski-Korpi Motorsport Drift Team for delivering him a new tranny to his BMW drift car for this season. Mika's endless tranny issues should be gone after new tranny is installed!
------------------
Solmittiin Keski-Korpi Motorsport Drift Team:n Mikan kanssa pieni yhteistyökumppanuusdiili ja toimitetaan bemuun kesän aikana uusi vaihteisto. Uuden vaihteiston myötä Mika voi unohtaa varikkopimuille huiskuttelut vaihteiden pykällyksen aikana, sillä vaihtoajat ovat olemattomat entiseen verrattuna. Sekä ainaisen vaihteistoremontin sijaan, jää Mikallekin nyt aikaa siemailla kylmiä virvokkeita varikolle kurvattuaan 😉Hyviä uutisia kaudelle 2018.

Elikkäs niinkuin varmaan joku meidän kisahommia seurannut on saattanut huomata, että meillä on ollut vaihdelaatikkojen ja niiden kestyvyyden kans todella paljon ongelmia ja viimeisestä kisasta kun ajeltiin pois (autossa vaihdelaatikko taas jumissa) niin päätettiin, että joku ratkaisu tähän on saatava! Nyt kun offseason on ollut päällä niin soittelin tohon naapurikylään sit Gearmotiven Rikulle ja selitin tästä meidän vaihdelaatikko kirouksesta mikä meillä ollu niin tuumas sievin vaihdelaatikko spesialisti, että lääke on saatavilla tuohon ongelmaan. No siinä parit vähä pitemmät puhelut puhuttiin ja mua alkoi homma kiinostamaan niin paljo, että päätin käydä katsomassa miltä se vaihdelaatikon rakennus näyttää ja täytyy sanoa, että löytyyhän meiltä Suomesta vain ammattitaitoinen osaaja joka suunittelee, työstää ja rakentaa laatikon sisuskalut alusta loppuun itse ja täysin asiakkaan toiveiden mukaisesti. Siinä kun katteli niitä koneistettuja osia ja hammasrattaita niin tuli se olo, että tällanen pitää saada kilpa-autoon ja niin siinä lyötiin sit kättäpäälle ja tilattiin suorakytkentälaatikko, sekä sovittiin yhteistyökumppanuus tuleville kausille. Jännitykselle nyt odotetaan miltä se ajo tuntuu kun kytkimelle ei oo tarvetta eikä tarvi kokoaikaa olla pelko perseessä, että millon se laatikko taas hajoaa 😄

Ps. Sellanen pieni vinkki, joka itse nyt kalliimman kautta on opittu, että vaihdelaatikko on sellainen mihin kannattaa sijoittaa ja laittaa kerralla oikea suorakytkentälaatikko niin jää ainakin yksi kallis välivaihde välistä eikä tarvi pelätä laatikon keston suhteen. Jos vaan vähänkään mietityttää onko se nyt tarpeellin tai muuten kiinostaa laatikko niin Riku varmasti kertoo mielellään lisää asiasta 👌
GearMotive www.gearmotive.com
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Alkaa muillekin laatu maistumaan 👍

4 months ago

GearMotive
GearMotive attended to a local recruiting event. 

We are interested to find an engineer student, who needs to find a place for a final thesis work. We are having a few interesting development tasks that would serve a great place for technical studies thesis work.

Sorry for a bad image and content :)
-----------------------
Käytiin pyörähtämässä paikallisilla pienimuotoisilla rekrytointimessuilla katselemassa vähän maailman menoa. 

Etsimme erityisesti insinööritason opinnäytetyön tekijää. Meillä olisi tarjota muutama mielenkiintoinen kehitystehtävä, jotka sopisivat hyvin tekniikan alan päättötyöksi.

Pahoittelut heikosta kuvasta ja vielä heikommasta kuvan sisällöstä :)

GearMotive attended to a local recruiting event.

We are interested to find an engineer student, who needs to find a place for a final thesis work. We are having a few interesting development tasks that would serve a great place for technical studies thesis work.

Sorry for a bad image and content 🙂
-----------------------
Käytiin pyörähtämässä paikallisilla pienimuotoisilla rekrytointimessuilla katselemassa vähän maailman menoa.

Etsimme erityisesti insinööritason opinnäytetyön tekijää. Meillä olisi tarjota muutama mielenkiintoinen kehitystehtävä, jotka sopisivat hyvin tekniikan alan päättötyöksi.

Pahoittelut heikosta kuvasta ja vielä heikommasta kuvan sisällöstä 🙂
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

That sounds interesting !!

4 months ago

GearMotive
Some miscellaneous custom jobs done lately. 

First image about Corvette dogbox transmission add-on shaft, which was custom built. 

Second image about the Bobcat lifter spare parts made for the customer.
---------------
Kuvissa joitain erikoistöitä asiakkaille tehtynä. 

Ensimmäisenä Corveten suorakytkentävaihteistoon valmistettu jatkoakseli.

Toisessa kuvassa Bobcat koneeseen valmistettu varaosa.Image attachment

Some miscellaneous custom jobs done lately.

First image about Corvette dogbox transmission add-on shaft, which was custom built.

Second image about the Bobcat lifter spare parts made for the customer.
---------------
Kuvissa joitain erikoistöitä asiakkaille tehtynä.

Ensimmäisenä Corveten suorakytkentävaihteistoon valmistettu jatkoakseli.

Toisessa kuvassa Bobcat koneeseen valmistettu varaosa.
... See MoreSee Less

5 months ago

GearMotive
A bit smaller tranny assembly today :)
--------
Hieman pienempi vaihteisto työnalla tänään 😊

A bit smaller tranny assembly today 🙂
--------
Hieman pienempi vaihteisto työnalla tänään 😊
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

True racing parts/ Todellisia kilpaosia 💪🏼

5 months ago

GearMotive

Let me introduce Mark Travers! Australian fellow commanding Toyota Corolla AE86. Mark and Andrew were the two pals interested to find out how GearMotive products would succeed in their most beloved race cars.

Mark finished 3 day Alpine rally held in last December. The rally wasn't the easiest one. They had issues with engine heating up and had a crash on one stage, the car front had to be repaired during the night service. All in all, rally went great and Mark finished 17th out of ~130 cars!

Mark has been running GearMotive transmission in his car without any issues so far. We are wishing good upcoming year for Mark and Andrew for the races!

Incar video available in:
www.youtube.com/watch?v=YBhkHXXQ_ZQ&app=desktop
-------------------
Saanko esitellä Mark Traversin! Australialainen kaveri, joka päästelee GT Corollallaan mm. ralleja. Mark ja Andrew ovat kaverukset, jotka olivat kiinnostuneita kokeilemaan kuinka GearMotiven vaihteisto toimisi rakkaissa kilpureissaan.

Mark kilpaili 3 päiväisessä Alpine rallissa viime joulukuussa, mikä on Australian suurin klassikkoralli-tapahtuma. Ralli ei ollut helpoimmasta päästä, tiet olivat paikoittain todella pieniä ja huonokuntoisia. Autossa oli lämpöongelmia ja lisäksi ulosajo tiesi hieman lisätöitä yötauolle. Auto saatiin kuitenkin kuntoon ja Mark saavutti maalin hienosti 17. sijalla n. 130 lähtijästä.

Mark on käyttänyt GearMotive vaihteistoa autossaan ongelmitta tähän saakka. GearMotive toivottaa kaveruksile onnea tuleviin koitoksiin!

Incar videota kisasta:
www.youtube.com/watch?v=YBhkHXXQ_ZQ&app=desktop
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

gratulations

5 months ago

GearMotive
Good morning from the winter wonderland! We hope everyone a good week. We are very busy finishing ZF transmission and couple of services this week, but tight -25 Celsius degrees just gives extra power to finish up :)
-------------
Huomenta täältä Pohjois-Pohjanmaalta ja hyvät viikon toivotukset! Kirpsakka pakkanen antaa vauhtia viimeistellä ZF vaihteiston ja pari huoltotyötä tällä viikolla.

Good morning from the winter wonderland! We hope everyone a good week. We are very busy finishing ZF transmission and couple of services this week, but tight -25 Celsius degrees just gives extra power to finish up 🙂
-------------
Huomenta täältä Pohjois-Pohjanmaalta ja hyvät viikon toivotukset! Kirpsakka pakkanen antaa vauhtia viimeistellä ZF vaihteiston ja pari huoltotyötä tällä viikolla.
... See MoreSee Less

5 months ago

GearMotive
Would you have a car in which to sit one of these T50 trannies? Post your pic / comment below :)
----------
Löytyykö sinulta kaara, johon istuttaa yksi näistä T50 vaihteistoista? Postaa kuva tai kommentoi alle kulkineesi 🙄

Would you have a car in which to sit one of these T50 trannies? Post your pic / comment below 🙂
----------
Löytyykö sinulta kaara, johon istuttaa yksi näistä T50 vaihteistoista? Postaa kuva tai kommentoi alle kulkineesi 🙄
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Vois sopia mun autoon kanssa.. Millä välityksillä näitä vaan on?

I'm guessing one of those in the picture is going in that hole

Cityyn vois pikkuhiljaa vaihtaa ton synkkalaatikon paikalle jonkun kunnon vehkeen mitäs tollanen maksaa?

Would be a perfect match up

Late model housings on the left and right Riku?

No siinähän olisi vaihteisto uuteen rata/sprintti kalustoon mikä on hieman erinlainen ja erottuva . Kori on Nissan Micra k12 , moottori honda. akselistot olis volvoo. Kuvaa ei vielä valitettavasti ole , mutta tossa olis hieno laatikko.

Tuleva kilpa-auto.. Tekniikka suunnitelmat käynnissä.. Korityöt alullaan näillä näppäimillä 😉

Tähtitukkaan 4af jatkoksi. Nykynen t50 kohisee jo melkoisesti 🤔

Siinä olisi tuolssa uuta pelialuetta mutta mikä auto? 😉

Tuohon kävis ku nenä päähän, toivottavasti tää on joku arvonta😬

Löytyy!

Tollainen kyllä puuttuu ens kesän rata autosta😊😊 Freeze racing.

Eihän teillä olis evo 3 suorakytkyä tarjolla? 😉

Jos tänne tulee,ni tehään sen ympärille hyvä kilpuri!!

KE70 4AGE:lla katuleikkiin voisi yhden ottaa testiin.. 😉

No kyllähän sä täntiedät😝😂

Tuonne A koneen perään kelpais

Kyllä se tuonne menis

🤔

Yks etukepillinen kiitti nam😋

Sprintti starlettiin olis hyvä laatikko. Pikkuluokkaan olis tarkoitus tehdä. Ei nyt sattunut olemaan kuvaa.

+ View more comments

5 months ago

GearMotive
Video image

Hi,

How your new year has begun? Post your race spirit image/video below!

We have begun year by working with T50 dogbox assemblies among other projects. Here is a short video about how T50 shafts are assembled.
------
Missä merkeissä sinun uusi vuosi on lähtenyt liikkeelle? Postaa kilpailuhenkinen kuva/video alle!

Tässä on työstetty muiden projektien yhteydessä
T50 vaihteistojen kasauksia, ohessa lyhykäinen video kuinka akselit kasautuvat.GearMotive T50 Dogbox transmission shafts assembly
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

It's a RWD toyota transmission? From what car? Was everything at room temperature when you started? Looks to be perfect fit/clearance!

Waiting for summer to get shred some tires again 😍

Kangasniemen JunnuSM rallia odotellessa..

price?

TE27 with 2TG and T50 with Cusco gears

Robert McConachie I think this maybe your one

😍😍😍😍😍

+ View more comments

6 months ago

GearMotive

... See MoreSee Less

6 months ago

GearMotive

Mika Lemmetti Rallisprint Team
Urheilussa menestyminen on monen asian summa. Autourheilussa oleellinen osa ovat yhteistyökumppanit. Myöskään ilman osaavia tahoja huolehtimassa auton toimivuudesta, menestyminen on paljon vaikeampaa. Meillä ympäriltä löytyy sellaisia henkilöitä sekä yrityksiä, jotka ovat olleet vuosien ajan oleellinen osa menestymistä ja heidän osaamiseen voi aina luottaa.

Iso kiitos kaudesta 2017 yhteistyökumppaneille Mad Croc, Pohjanmaan Kaivuu ja Piikkaus, Pohjanmaan LVIS Säätö ja Huolto, Rengasmesta, Lae Invest, Neste Puistohulmi, Pohjanmaan Mainosteippi, RTE-Motorsport, Gearmotive, Martelius, BV-Team, Rally Corsa Shop, Vesa Rauhala ja Mainostoimisto Semio.

Ja vielä kiitos tahoille, jotka huolehtivat auton toimivuudesta: Harri Lemmetti / Yleismies, Pasi Kurkimäki / Moottori, Gearmotive / Vaihdelaatikko, Rally Corsa Shop / Tukivarret, linkkitangot, vakaajat ja geometriasäädöt, Voimansiirtopalvelu Särkikoski / Voimansiirto, Samuli Saarimaa / Moottorin säätö, Petri Laakso / Iskunvaimentimet(sora&lumi), Bigem / Iskunvaimentimet (asfaltti), Lae Invest / Korityöt, Martelius / Pakoputkisto, Otavan Teräsmies / Pakosarja

Videon editointi: Mainostoimisto Semio
Videomateriaali: BV-Team, Toni Vuohelainen

Mad-Croc Suomi Rengasmesta Oy Tervajoki Lae-Invest Oy Puistohulmi Oy Neste Laihia Pohjanmaan Mainosteippi RTE-Motorsport GearMotive Martelius Exhaust Oy BV-Team Motorsports Rally Corsa Shop Pasi Kurkimäki Samuli Saarimaa Eduel Dynopalvelut Petri Laakso Bigem Vesa Rauhala
... See MoreSee Less

6 months ago

GearMotive
Yet another ZF build getting done. Seals, bearings and other special products were delivered by our well trusted SKF bearing supplier  Teollisuus Tasanto in Ylivieska!
------------
ZF vaihteisto valmistuu. Stefat, laakerit ym. tiivisteet toimittaa meille luotettava kumppanimme Teollisuus Tasanto Ylivieskasta.

Yet another ZF build getting done. Seals, bearings and other special products were delivered by our well trusted SKF bearing supplier Teollisuus Tasanto in Ylivieska!
------------
ZF vaihteisto valmistuu. Stefat, laakerit ym. tiivisteet toimittaa meille luotettava kumppanimme Teollisuus Tasanto Ylivieskasta.
... See MoreSee Less

7 months ago

GearMotive

Renault Clio Sport JC5 transmission case reinforcement slideset. First measurements from original case for the machined reinforcement belt, then ALU welding + machining and finally manufacturing of a new aluminium hat.
----------------
Ranskatar sai uuden vyön ja loppusilauksena myös hatun. Alussa mitoitukset alkuperäisestä kuoresta tukivyön valmistukseen, hieman hitsausta, koneistusta ja lopuksi vielä uuden päällykopan valmistus.
... See MoreSee Less

7 months ago

GearMotive
Video image

Kimmo Väisänen Ouninpohja stage from Vetomiehet Neste Rally 2017. Great driving, finished 4th in the stage leaving behind many well known drivers!

Kimmo's Integra has a GearMotive B-series 5speed dogbox kit, which seems to fit well on his hands.
------------------
Kimmo Väisänen Ouninpohjan EK:lla Vetomiehissä 2017. Hienoa ajoa, ollen EK:n 4. nopein ja jättäen taakseen useita nimekkäitä kuskeja!

Kimmon Integrasta löytyy GearMotive B-sarjan 5v suorakytkentävaihteisto, joka näyttäisi sopivan hyvin kuskin kätösiin.Kimmo Väisänen from Väisänen Racing sorts out Ouninpohja Stage in Jyväskylä "Neste Rally" vetomiehet 2WD class having the 4th fastest time for this stage. Ki...
... See MoreSee Less

 

Comment on Facebook

Load more

Päivityksiä voit seurata myös julkiselta Facebook sivultamme:

GearMotive Facebook Sivut